La storia dell'evoluzione dei materiali di attrito dei freni delle automobili

Lo sviluppo di materiali di attrito per freni automobilistici è suddiviso nelle seguenti tre fasi: la prima fase è la fase di sviluppo di materiali per freni, che sono principalmente freni a tamburo;la seconda fase è la fase di rapido sviluppo dei materiali dei freni, molti nuovi materiali hanno cominciato a nascere.Questa fase è il freno che utilizza principalmente i freni a disco;la terza fase è la fase in cui il materiale del freno si sviluppa al suo apice, e questa fase è il freno che utilizza principalmente i freni a disco, una varietà di nuovi materiali sta emergendo in un flusso infinito.

Norma tecnica e composizione del materiale di attrito dei freni delle automobili

1.1 Norme tecniche

In primo luogo, proprietà antifrizione adeguate e lisce.Proprietà antifrizione appropriate e stabili possono garantire un attrito "morbido".In secondo luogo, eccellente resistenza meccanica e proprietà fisiche.La resistenza meccanica può garantire che il materiale non sia soggetto a rotture ed evitare le gravi conseguenze che possono derivare da un guasto alla frenata.Terzo, basso rumore di frenata.Per proteggere l'ambiente, il rumore di frenata del veicolo non deve superare gli 85 dB.In quarto luogo, ridurre l'usura del telaio.Il processo di frenata dovrebbe evitare usura e graffi sul disco di attrito.

1.2 Composizione dei materiali d'attrito dei freni

Innanzitutto, leganti organici.Le resine fenoliche e le resine fenoliche modificate sono due tipi molto importanti.In secondo luogo, materiali rinforzati con fibre.Le fibre metalliche sostituiscono l'amianto come materiale principale e componenti lubrificanti, riempitivi e modificatori di attrito sono incorporati nel metallo e sinterizzati per formare materiali di attrito per freni sinterizzati.Terzo, il riempitivo.I relativi reagenti formulati ei reagenti che regolano le proprietà di attrito compongono questa parte.

1.3 Classificazione dei materiali per freni automobilistici

(1) Materiale di attrito dei freni in amianto: buone prestazioni di attrito complete, alto punto di fusione, elevata resistenza meccanica e forte forza di adsorbimento fanno risaltare le fibre di amianto.Dal 1970, il suo sviluppo è stato ostacolato da scarse prestazioni di trasferimento del calore e maggiore usura del materiale.
(2) Materiale di attrito per freni a base di metallo non amianto: il materiale di attrito per freni in metallo calcinato a fuoco e metallo finemente suddiviso è composto da questo materiale.Il ferro calcinato, il rame e altri metalli sono difficili da separare e facili da fondere.disuso.Al contrario, il materiale di attrito del freno metallico finemente suddiviso composto da rame e ferro non è molto utilizzato a causa del suo costo elevato, delle fasi di produzione eccessive e della facile generazione di rumore.
(3) Materiale di attrito del freno non amianto a base di semimetallo: varie fibre non metalliche e fibre metalliche migliorano notevolmente la resistenza all'attrito dei materiali dei freni, quindi sono ampiamente utilizzate.Tuttavia, le sue fibre di acciaio sono facili da arrugginire e portano a una grave usura e altri problemi sono ancora al centro della ricerca di esperti di ogni ceto sociale.
(4) Materiali di attrito per freni non amianto a base non metallica: vari materiali di attrito carbonio/carbonio vincono con la loro eccellente capacità di attrito e l'elevata resistenza alla flessione.Ma anche il prezzo elevato ne limita la promozione.A livello internazionale, il mio paese è in una posizione di leadership nella preparazione di vari materiali per freni in carbonio/carbonio.
(5) Vari materiali di attrito per freni nel campo della ceramica tecnica: le caratteristiche di basso tasso di usura, elevata capacità termica e antiattrito hanno portato molti ricercatori a utilizzare questo materiale inorganico non metallico per sviluppare materiali per freni e sono stati compiuti progressi .Tuttavia, il suo svantaggio di essere facilmente rotto limita anche il suo spazio di applicazione.

Trend di sviluppo dei materiali per freni automobilistici domestici

Allo stato attuale, il design della composizione del materiale è ancora il punto di partenza per la ricerca di materiali di attrito per freni automobilistici.Sebbene i metodi varino da paese a paese, migliorare le prestazioni dei nuovi materiali di attrito e soddisfare le esigenze di protezione ambientale sono ancora l'obiettivo finale.Sotto la guida della teoria dello sviluppo sostenibile, l'obiettivo dello sviluppo dei materiali di attrito dei freni si è sviluppato verso la tendenza del basso rumore e dell'assenza di inquinamento.Questo sviluppo è anche in linea con la tendenza attuale e le esigenze sociali.Con il rapido sviluppo della tecnologia di produzione, anche lo sviluppo di materiali per freni automobilistici mostrerà caratteristiche diversificate.È possibile selezionare materiali dei freni diversificati per veicoli con climi, regioni e funzioni diversi.In questo modo, le prestazioni di frenata dell'auto possono svolgere un effetto frenante ad alte prestazioni e ad alta efficienza.

In circostanze normali, il progresso della scienza e della tecnologia è la garanzia per l'ottimizzazione e la diversificazione dei materiali di attrito dei freni e può anche soddisfare le esigenze dell'industria automobilistica.I difetti di una singola fibra rinforzata sono inevitabili, la superficie liscia della fibra di vetro è difficile da infiltrare con la resina;il materiale in acciaio è difficile da evitare il problema della ruggine;il materiale in carbonio è complicato nel processo, ha un prezzo elevato e è difficile da promuovere.Pertanto, le fibre ibride sono diventate il fulcro della ricerca di vari paesi.Le fibre di acciaio, le fibre di carbonio, le fibre di carbonio e le fibre di rame possono attingere a vari vantaggi, sfruttare appieno i vantaggi delle fibre, ridurre i costi e migliorare le prestazioni.Per risolvere il problema della resina fenolica sotto l'azione dell'alta temperatura, molte imprese e istituti di ricerca scientifica utilizzano altre materie prime più eccellenti come il butilbenzene per rendere la resina fenolica diversa dalla precedente attraverso la loro attiva ricerca e sviluppo.Pertanto, una resina fenolica così aggiornata è anche una nuova direzione per la ricerca e lo sviluppo di materiali di attrito per freni automobilistici.

Riassumere

Per riassumere, lo sviluppo di materiali di attrito per freni automobilistici emerge uno dopo l'altro nello sviluppo di automobili, che ha svolto un ruolo trainante nel migliorare le prestazioni della frenata automobilistica.Con lo sviluppo di nuove tecnologie e nuovi materiali, la tendenza allo sviluppo dei materiali di attrito per freni automobilistici mostrerà diversificazione e basso consumo, e il miglioramento della tecnologia dei materiali promuoverà notevolmente anche lo sviluppo di materiali di attrito per freni automobilistici.